測繪資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
一、主體資格
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1、具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元;乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元;丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元;丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。申請導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)注冊資金不低于6000萬元。
2、以規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工等為主要業(yè)務(wù)的單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)有相對獨(dú)立建制的測繪生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和主管測繪生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人。
3、申請測繪資質(zhì)的中外合資、合作企業(yè)的主體資格，依照《外國的組織或者個人來華測繪管理暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、專業(yè)技術(shù)人員
1．本標(biāo)準(zhǔn)所稱專業(yè)技術(shù)人員，包括測繪專業(yè)技術(shù)人員和測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。
測繪專業(yè)技術(shù)人員，是指測繪工程、地理信息、地圖制圖、攝影測量、遙感、大地測量、工程測量、地籍測繪、土地管理、礦山測量、導(dǎo)航工程、地理國情監(jiān)測等專業(yè)的技術(shù)人員。
測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，是指地理、地質(zhì)、工程勘察、資源勘查、土木、建筑、規(guī)劃、市政、水利、電力、道橋、工民建、海洋、計算機(jī)、軟件、電子、信息、通信、物聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)計、生態(tài)、印刷等專業(yè)的技術(shù)人員。
申請大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作的單位，測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員不得超過本標(biāo)準(zhǔn)對專業(yè)技術(shù)人員要求數(shù)量的60%；申請地理信息系統(tǒng)工程的單位，測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員不得超過本標(biāo)準(zhǔn)對專業(yè)技術(shù)人員要求數(shù)量的80%；申請互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的單位，專業(yè)技術(shù)人員比例不作要求。
2．符合下列條件之一的專業(yè)技術(shù)人員，可以計入相應(yīng)類別人員數(shù)量：
（1）高級專業(yè)技術(shù)人員：取得測繪及相關(guān)專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)任職資格；獲得測繪及相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作3年以上；獲得測繪及相關(guān)專業(yè)碩士學(xué)位并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作8年以上；測繪及相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作10年以上。
（2）中級專業(yè)技術(shù)人員：取得測繪及相關(guān)專業(yè)中級專業(yè)技術(shù)任職資格；獲得測繪及相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作1年以上；獲得測繪及相關(guān)專業(yè)碩士學(xué)位并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作3年以上；測繪及相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作5年以上；測繪及相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？飘厴I(yè)并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作7年以上；獲得測繪地理信息行業(yè)技師職業(yè)資格（但不得超過2人）。
（3）初級專業(yè)技術(shù)人員：取得測繪及相關(guān)專業(yè)初級專業(yè)技術(shù)任職資格；測繪及相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)；測繪及相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？飘厴I(yè)并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作2年以上；測繪及相關(guān)專業(yè)中專畢業(yè)并在測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作4年以上。
（4）注冊測繪師，是指經(jīng)過考核認(rèn)定和注冊測繪師資格考試取得《中華人民共和國注冊測繪師資格證書》，并依法進(jìn)行注冊的人員。注冊測繪師可以計入中級專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量。
3．同一單位申請兩個以上專業(yè)范圍的，對人員數(shù)量的要求不累加計算。
4．年齡超過65周歲的人員和兼職人員，不得計入專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量。
5．自本標(biāo)準(zhǔn)施行之日起滿3年后，甲、乙級測繪資質(zhì)單位的注冊測繪師數(shù)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)的考核要求。自本標(biāo)準(zhǔn)施行之日起滿5年后，丙、丁級測繪資質(zhì)單位也應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)數(shù)量的注冊測繪師，具體要求另行規(guī)定。
6．未取得專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的其他測繪從業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)通過測繪地理信息行業(yè)職業(yè)技能鑒定獲得國家職業(yè)資格證書。
三、儀器設(shè)備
按各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)核算儀器設(shè)備數(shù)量時，非本單位所有的儀器設(shè)備、租借的儀器設(shè)備、檢定有效期已過的儀器設(shè)備或者不能正常使用的儀器設(shè)備等，均不能列入。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，性能指標(biāo)更優(yōu)越的儀器設(shè)備可以替代某一專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的相應(yīng)儀器設(shè)備。
使用通用測繪專業(yè)軟件的，應(yīng)當(dāng)通過國家測繪局組織的測評。
四、辦公場所
各等級測繪單位的辦公場所：甲級不少于500平方米，乙級不少于250平方米，丙級不少于80平方米，丁級不少于40平方米。
五、質(zhì)量管理
甲級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證；乙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者通過省級測繪地理信息行政主管部門考核；丙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者設(shè)區(qū)的市級以上測繪地理信息行政主管部門考核；丁級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過縣級以上測繪地理信息行政主管部門考核。
申請互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)范圍的，不受前款規(guī)定限制。
六、檔案和保密管理
測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)有健全的測繪成果及資料檔案管理制度和保密制度；設(shè)立保密工作機(jī)構(gòu)，配備保密管理人員；確定保密要害部門、部位，明確保密崗位責(zé)任，與涉密人員簽訂保密責(zé)任書；測繪成果核心涉密人員應(yīng)當(dāng)持有省級以上測繪地理信息行政主管部門頒發(fā)的涉密人員崗位培訓(xùn)證書；建立測繪成果核準(zhǔn)、登記、注銷、檢查、延期使用等管理制度；生產(chǎn)、存儲、處理涉密測繪成果檔案的設(shè)備設(shè)施與條件，應(yīng)當(dāng)符合國家保密、消防及檔案管理的有關(guān)規(guī)定和要求。
七、測繪業(yè)績
凡申請測繪資質(zhì)升級和變更業(yè)務(wù)范圍的，應(yīng)當(dāng)具有以下業(yè)績：
1、獲獎情況
申請甲級：近3年內(nèi)獲得不少于2項(xiàng)省級以上測繪行政主管部門認(rèn)定的優(yōu)秀測繪工程獎。
申請乙級：近3年內(nèi)獲得不少于1項(xiàng)省級以上測繪行政主管部門認(rèn)定的優(yōu)秀測繪工程獎。
2、業(yè)務(wù)規(guī)模和質(zhì)量水平
申請甲級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于1200萬元，且有3個以上測繪工程項(xiàng)目通過省級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。
申請乙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于400萬元，且有2個以上測繪工程項(xiàng)目通過設(shè)區(qū)的市(州)級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。
申請丙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于80萬元，且有1個以上測繪工程項(xiàng)目通過縣級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。
土地測繪資質(zhì)有哪些，分別是什么
不動產(chǎn)測繪資質(zhì)通用標(biāo)準(zhǔn)：
1、申請主體具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格。
2、申請不動產(chǎn)測繪的單位，測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員不得超過本標(biāo)準(zhǔn)對專業(yè)技術(shù)人員要求數(shù)量的60%；
3、 同一單位申請兩個以上專業(yè)范圍的，對人員數(shù)量的要求不累加計算。
4、各等級測繪資質(zhì)單位的辦公場所：甲級不少于600m2，乙級不少于150m2，丙級不少于40m2，丁級不少于20m2。
5、不動產(chǎn)測繪質(zhì)量管理：
甲級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證；乙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者通過省級測繪地理信息行政主管部門考核；丙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者設(shè)區(qū)的市級以上測繪地理信息行政主管部門考核；丁級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過縣級以上測繪地理信息行政主管部門考核。
6、不動產(chǎn)測繪業(yè)績要求：
1）申請晉升甲級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于1600萬元，且有3個以上測繪工程項(xiàng)目取得省級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。
2）申請晉升乙級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于400萬元，且有2個以上測繪工程項(xiàng)目取得設(shè)區(qū)的市級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。
3）申請晉升丙級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于50萬元，且有1個以上測繪工程項(xiàng)目取得縣級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。
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不動產(chǎn)測繪資質(zhì)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
不動產(chǎn)測繪資質(zhì)各項(xiàng)專業(yè)子項(xiàng)（地籍測繪和房產(chǎn)測繪）的考核指標(biāo)、考核內(nèi)容及考核標(biāo)準(zhǔn)：
甲級不動產(chǎn)測繪公司：
不動產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少60人（含注冊測繪師5人），其中高級8人、中級17人；
不動產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)（5mm+1×10D精度以上）6臺，全站儀5臺，房產(chǎn)測繪額外要求手持測距儀20臺。
不動產(chǎn)測繪作業(yè)限額：均無限額限制。
乙級不動產(chǎn)測繪公司：
不動產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少25人（含注冊測繪師2人），其中高級2人、中級8人；
不動產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)（5mm+1×10D精度以上）3臺，全站儀3臺，房產(chǎn)測繪額外要求手持測距儀至少12臺
不動產(chǎn)測繪作業(yè)限額：
地籍測繪：日常地籍調(diào)查及設(shè)區(qū)的市級以下地籍總調(diào)查中的地籍測繪。
房產(chǎn)測繪：規(guī)劃許可證載單棟建筑面積10萬m2以下；單個合同標(biāo)的不超過建筑面積200萬m2。
丙級不動產(chǎn)測繪公司：
不動產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少8人，其中中級3人；
不動產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)（5mm+1×10D精度以上）3臺，全站儀2臺，房產(chǎn)測繪額外要求手持測距儀至少6臺
不動產(chǎn)測繪作業(yè)限額：
地籍測繪：日常地籍調(diào)查及縣級以下地籍總調(diào)查中的地籍測繪。
房產(chǎn)測繪：規(guī)劃許可證載單棟建筑面積5萬m2以下；單個合同標(biāo)的不超過建筑面積100萬m2。
丁級不動產(chǎn)測繪公司：
不動產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少4人，其中中級1人；
不動產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：全站儀1臺，房產(chǎn)測繪額外要求手持測距儀至少3臺
不動產(chǎn)測繪作業(yè)限額：
地籍測繪：日常地籍調(diào)查及鄉(xiāng)鎮(zhèn)級以下地籍總調(diào)查中的地籍測繪。
房產(chǎn)測繪：規(guī)劃許可證載單棟建筑面積2萬m2以下；單個合同標(biāo)的不超過建筑面積50萬m2。
參考資料：不動產(chǎn)測繪
高德公司現(xiàn)狀怎么樣？阿里收購后，人員狀態(tài)如何？
阿里巴巴UC移動事業(yè)群總裁俞永福正式以高德員工的身份亮相，宣布高德專注地圖服務(wù)，不做“團(tuán)購導(dǎo)航”等O2O商業(yè)化形式，并稱高德不再背負(fù)上市公司的業(yè)績目標(biāo)。
此舉不僅標(biāo)志著高德過去多年向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的努力破產(chǎn)，更標(biāo)志著自被阿里巴巴集團(tuán)14億美元收購后，從高德自身來說，也在經(jīng)歷財散人去的陣痛。
今年7月，阿里集團(tuán)宣布高德私有化完成，阿里CEO陸兆禧將兼任高德控股CEO，原高德控股CEO成從武出任高德控股CEO特別顧問。
分析人士指出，盡管成從武仍留在高德，但CEO特別顧問明顯是虛職，成從武還留在高德一定程度上是為穩(wěn)定高德原有人員的軍心。
在高德退市后，高德組織架構(gòu)也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。張勤擔(dān)任COO，負(fù)責(zé)導(dǎo)航、數(shù)據(jù)生產(chǎn)等業(yè)務(wù)，俞永福作為成立移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群總經(jīng)理，兩人向CEO匯報。
張勤自06年起擔(dān)任高德CFO，于2010年7月帶領(lǐng)高德在納斯達(dá)克成功上市，自2013年8月起張勤擔(dān)任高德公司董事，總裁兼COO。從職權(quán)看，張勤不再擔(dān)任新高德的總裁職務(wù)。
進(jìn)入9月以來，高德進(jìn)一步遭遇人員流失陣痛，原高德CMO（首席市場官）金俊離職，原高德向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的操盤手、高德副總裁郄建軍也將掛帥而去。
知情人士向騰訊科技爆料，自8月以來高德裁員，出現(xiàn)大量員工離職現(xiàn)象，基本只有技術(shù)方面相對穩(wěn)定。高德被阿里巴巴集團(tuán)全資收購后，很多職務(wù)也顯得沒有繼續(xù)保持的必要。
對離開的人來說，不在原位并非是壞事，如，百度收購91支付19億美元，阿里收購高德也支付14億美元的代價，很多人獲得財富后也開創(chuàng)了新事業(yè)，如王微已開始二次創(chuàng)業(yè)。
高德的高管也不例外，金俊離開后也實(shí)現(xiàn)人生又一跳，其加盟特斯拉中國區(qū)，擔(dān)任全球副總裁、大中華區(qū)CMO，其與特斯拉中國區(qū)負(fù)責(zé)人、全球副總裁吳碧瑄還是前同事。
從未來趨勢看，高德將跟幾年前的那個高德完全不同。一位業(yè)內(nèi)大佬對騰訊科技表示，隨著考核體系發(fā)生改變，高德越來越不會是獨(dú)立公司，而是更多在阿里巴巴體系內(nèi)發(fā)展
1月汽車出行大事件：汽車行業(yè)馳援抗疫；特斯拉市值首破千億美金
[?億歐導(dǎo)讀?]?汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情；特斯拉國產(chǎn)Model?3交付；吉利與奔馳合資成立smart公司；京東獲導(dǎo)航電子地圖甲級繪制資質(zhì)
作者丨錢漪
編輯丨郝秋慧
為方便大家了解、回顧1月汽車出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生收購有測繪資質(zhì)的單位后的大事件收購有測繪資質(zhì)的單位后，億歐汽車按照傳統(tǒng)車企、新造車企和科技企業(yè)等不同類別，對當(dāng)月大事進(jìn)行了整理。
2020年1月，各大車企紛紛交出2019年期末成績單。奔馳全球銷量達(dá)245.6萬輛，連續(xù)9年刷新紀(jì)錄；福特2019年在華銷量跌26.1%，僅56.79萬輛；沃爾沃汽車2019年在華銷量超70萬輛，同比增長9.8%。另外，自主品牌銷量呈總體下滑態(tài)勢。
新型冠狀病毒疫情自1月中旬蔓延，形勢日益嚴(yán)峻，眾多企業(yè)表達(dá)了共度時艱的態(tài)度，并用實(shí)際行動貢獻(xiàn)力量。二十余家中國傳統(tǒng)車企、包括特斯拉在內(nèi)的多家造車新勢力、零部件企業(yè)、汽車經(jīng)銷商、汽車養(yǎng)護(hù)品牌、核心材料企業(yè)等汽車行業(yè)上下游都伸出援手，或捐錢捐物，或出力支援抗疫前線。
受疫情影響，億歐汽車預(yù)計一季度車市大概率將出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅，對于一些新造車企而言，疾病蔓延導(dǎo)致的融資窗口的延后對其也是雪上加霜。疫情的突然爆發(fā)讓經(jīng)歷2019年寒冬的中國車市，2020開年或許再受重創(chuàng)。
1月份最受關(guān)注的新造車企莫過于特斯拉，1月3日，特斯拉發(fā)布消息稱，中國制造Model?3基礎(chǔ)車價從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元，補(bǔ)貼后售價為29.905萬元；1月7日，特斯拉在上海超級工廠首次向社會車主交付國產(chǎn)Model?3，并啟動第二款國產(chǎn)車型Model?Y。
特斯拉在自動駕駛技術(shù)測試上同樣布局迅速，1月16日，特斯拉官方微博發(fā)文稱，特斯拉已經(jīng)有超過60萬輛配備“完全自動駕駛芯片”的車輛，車輛每天為特斯拉自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造2千萬英里的行駛數(shù)據(jù)。
美國當(dāng)?shù)貢r間1月22日，特斯拉股價漲超555美元，市值一度突破千億美元，成為美國有史以來首家市值破千億的車企。
科技出行領(lǐng)域，幾家歡喜幾家憂愁。京東獲導(dǎo)航電子地圖甲級繪制資質(zhì)；嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，并考慮進(jìn)行首次公開招股IPO；滴滴成立新公司，經(jīng)營范圍含二手車經(jīng)紀(jì)等；上海市消保委公開約談“美團(tuán)打車”，出租車感謝費(fèi)”模塊被迫下線。
CES?2020（國際消費(fèi)電子展）于當(dāng)?shù)貢r間2020年1月7日至10日在拉斯維加斯舉行，各大科技企業(yè)爭相秀“肌肉”，如騰訊與偉世通、廣汽合作量產(chǎn)智能座艙SmartCore亮相。
多家傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)與科技企業(yè)宣布牽手，深化自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)方面的進(jìn)一步合作。
如中國自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達(dá)成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛出租車（RoboTaxi）這一領(lǐng)域；英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國大邱廣域市達(dá)成合作，上汽集團(tuán)將采用Mobileye的路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)（REM），以推進(jìn)L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）在中國的部署等。
傳統(tǒng)車企
北汽集團(tuán)發(fā)布2019年度經(jīng)營業(yè)績，產(chǎn)銷同比下跌5.91%
1月6日，北汽集團(tuán)發(fā)布了2019年度經(jīng)營業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷226萬輛，同比下跌5.91%，位居全國第四位。此外，北汽集團(tuán)2019年全年?duì)I業(yè)收入為5012.3億元，同比增長4.26%。
沃爾沃汽車2019年銷量突破70萬輛，同比增長9.8%
1月7日，據(jù)吉利控股集團(tuán)官方微信消息，2019年，沃爾沃汽車全球銷量再創(chuàng)新高，共售出705452輛，較去年同期增長9.8%。這是沃爾沃汽車成立93年以來首次突破70萬輛大關(guān)，連續(xù)第六年打破全球銷量紀(jì)錄。
吉利與奔馳合資成立smart公司收購有測繪資質(zhì)的單位后：各持股50%，發(fā)展純電動智能汽車
1月8日，浙江吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布：經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.）正式成立,?在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型升級。合資公司注冊資金54億元人民幣，開發(fā)下一代高端電動smart車型，首批純電動汽車產(chǎn)品將自2022年起投放市場。
上汽集團(tuán)對外公布2019年銷量成績，同比下滑11.5%。
1月8日，上汽集團(tuán)對外公布2019年銷量成績。據(jù)其公布數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)2019年全年整車銷售623.8萬輛，同比下滑11.5%。相較國內(nèi)頹勢，其海外成績喜人，銷售整車35萬輛，同比增長26%。新能源車銷量超過18萬輛，同比增長30%?。
在上半年財報中，基于對全年國內(nèi)市場的預(yù)測，上汽集團(tuán)將全年整車銷售目標(biāo)調(diào)至到了650萬輛，相較于年初710萬銷量目標(biāo)減少了8.5%。
奇瑞集團(tuán)公布年銷量數(shù)據(jù)，已完成99.3%
1月8日，奇瑞集團(tuán)公布年銷量成績單，2019年奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車74.5萬輛，同比微跌0.9%，完成年初75萬目標(biāo)的99.3%。其中，自主品牌車型銷量同比增長6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列以及捷途系列銷量均突破10萬輛。
紅旗品牌2030年銷量目標(biāo)100萬輛，紅旗H9全球首秀
1月8日，紅旗品牌在人民大會堂舉辦2020年中國一汽的首場品牌盛典活動。在發(fā)布會現(xiàn)場，中國一汽集團(tuán)董事長徐留平公布一汽紅旗品牌未來10年的銷量目標(biāo)：2020年達(dá)到20萬輛銷量，2022年達(dá)到40萬輛銷量，2025年力爭60萬輛銷量，到2030年將爭取達(dá)到100萬輛年銷量。同時，在本次活動上，紅旗品牌也帶來了全新車型紅旗H9的全球首秀。
上汽集團(tuán)與Mobileye就深化智能駕駛技術(shù)達(dá)成合作
1月8日，上汽集團(tuán)對外宣布，近日上汽集團(tuán)已經(jīng)與英特爾子公司Mobileye簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步拓展并深化在智能駕駛技術(shù)方面的合作，共同推動智能駕駛汽車在國內(nèi)早日落地。
根據(jù)協(xié)議，具體的合作內(nèi)容包括：雙方計劃攜手在中國推廣端到端路網(wǎng)資產(chǎn)管理解決方案（REM，Road?Experience?Management）；上汽集團(tuán)自主開發(fā)的全新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）計劃搭載Mobileye最新的視覺芯片；雙方共同開展L3-L4級別的智能駕駛項(xiàng)目研究合作。
奔馳全球銷量達(dá)245.6萬輛，連續(xù)9年刷新紀(jì)錄
1月9日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布官方消息稱，2019年，奔馳與smart品牌在全球合計銷量達(dá)245.6萬輛，同比微增0.7%，連續(xù)9年刷新年銷量記錄的同時，連續(xù)4年霸占全球豪華車銷量榜第一的寶座。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola?K?llenius）表示，在移動出行變革的大背景下，奔馳再次取得好成績，體現(xiàn)了客戶對奔馳的強(qiáng)烈需求，印證了奔馳品牌的價值，“通過對新科技、可盈利性銷量增長方面的投入，我們將為品牌在碳中和出行時代成為可持續(xù)豪華主義的先鋒、持續(xù)引領(lǐng)全球豪華汽車市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。
福特2019年在華銷量跌26.1%，僅56.79萬輛
1月13日，福特汽車公司公布了2019年在華銷量。數(shù)據(jù)顯示，2019年福特汽車在華銷量為56.8萬輛，同比下降26.1%。其中，2019年福特汽車第四季度在華的銷量為14.6萬輛，同比下降14.7%。自2017年起福特汽車在華銷量連續(xù)三年下滑。
標(biāo)致家族計劃增持PSA-FCA新造車集團(tuán)的股份
1月13日，據(jù)路透社消息，在標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后，標(biāo)致家族將持有新造車集團(tuán)6.2%的股份，并計劃盡快增持股份。上月，標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項(xiàng)500億美元的并購達(dá)成了一項(xiàng)具有約束力的協(xié)議，該協(xié)議將在12至15個月內(nèi)完成交易，締造全球第四大汽車制造商。根據(jù)協(xié)議條款，標(biāo)致家族只有從法國國有投資銀行Bpifrance?Participations和中國東風(fēng)汽車（Dongfeng?Motors）手中收購股份，才能增持至多2.5%的股份。
起亞2025年前投29萬億韓元推11款純電動車
1月14日，韓國起亞汽車發(fā)布了中長期戰(zhàn)略目標(biāo)“S計劃”（Plan?S），提出加速轉(zhuǎn)型升級，逐步建立在未來汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，包括在電氣化、移動出行服務(wù)，智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等領(lǐng)域。按照計劃，起亞汽車將在2025年前投資29萬億韓元（約合1730萬元），推出11款純電動車，全球市場（除中國外）占有率實(shí)現(xiàn)達(dá)到6.6%，環(huán)保車銷量比重達(dá)到25%。起亞首款純電動車將于2021年推出。
上汽大眾與蘇寧控股正式進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約
1月14日，上海上汽大眾銷售有限公司與蘇寧控股集團(tuán)正式進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約。簽約儀式上，雙方擬定2020年開50家蘇寧汽車斯柯達(dá)零售店目標(biāo)。雙方將在全場景、全客群、全數(shù)據(jù)、全媒介、全產(chǎn)業(yè)鏈層面開展協(xié)作。雙方聯(lián)合打造的首家蘇寧汽車斯柯達(dá)零售店“斯家空間”已在南京江寧萬達(dá)試營業(yè)。
豐田發(fā)布全新移動出行服務(wù)品牌Kinto
1月14日，豐田推出了一個全新的移動出行服務(wù)品牌Kinto，以專注于汽車共享、訂閱服務(wù)和自動駕駛等服務(wù)，這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的新技術(shù)，Kinto?One作為一個提供全方位服務(wù)的租賃系統(tǒng)，將車輛費(fèi)用、任意保險、汽車稅、注冊各項(xiàng)費(fèi)用以及車輛維修費(fèi)整合為月度固定費(fèi)用；Kinto?Flex將提供基于訂閱的租車服務(wù)，并提供“優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)”；Kinto?Share將在自助服務(wù)的基礎(chǔ)上使用混合動力汽車。
沃爾沃聯(lián)手聯(lián)通推進(jìn)5G?V2X技術(shù)在中國的落地
1月15日，“重新定義5G時代車聯(lián)網(wǎng)基因———2020中國智能汽車高峰論壇”上，沃爾沃汽宣布與中國聯(lián)通達(dá)成合作協(xié)議，雙方將基于5G下一代移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，共同推動V2X車路協(xié)同技術(shù)在中國的發(fā)展。
大眾汽車因柴油車丑聞在加拿大面臨1.96億美元罰款
大眾集團(tuán)發(fā)言人證實(shí)，1月22日，加拿大檢方提議對大眾集團(tuán)（Volkswagen?Group）處以1.965億美元(合2.583億加元)的罰款，此前大眾集團(tuán)對數(shù)十項(xiàng)違反柴油車排放的指控認(rèn)罪。
豐田因“高田氣囊”再在全球召回36.1萬輛汽車
1月23日，據(jù)路透社報道，豐田汽車公司表示將在全球再召回36.1萬輛老款車型，這些汽車的安全氣囊氣體發(fā)生器存在潛在缺陷。
沃爾沃押注插電式混合動力車
1月28日，據(jù)彭博社消息，沃爾沃將加大對插電式混合動力車的賭注，提升其在歐洲銷量的占比達(dá)25%。其CEO漢肯·塞繆爾森（Hakan?Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃爾沃所有在售汽車中一半為純電動汽車，一半為插電式混合動力車。
雷諾任命德梅奧為新任CEO
1月29日，雷諾任命大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen?Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前負(fù)責(zé)人盧卡·德·梅奧(Luca?de?Meo)為新任首席執(zhí)行官。德梅奧2009年加入大眾集團(tuán)，先后負(fù)責(zé)大眾品牌和奧迪品牌的營銷與銷售工作。
新造車企
國產(chǎn)特斯拉降價，補(bǔ)貼后低于30萬元
1月3日，特斯拉發(fā)布消息稱，中國制造Model?3基礎(chǔ)車價從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元，同時該車還將享受免征購置稅以及國家的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額將達(dá)到2.475萬元，因此該車補(bǔ)貼后售價為29.905萬元，并且首付最低4.5萬起。
理想汽車在美申請IPO
1月3日，據(jù)路透社報道，理想汽車在美國進(jìn)行首次公開募股（IPO）申請，旨在籌資至少5億美元，最早于2020年上半年上市。
據(jù)知情人士透露，理想汽車的IPO計劃從去年夏天就已經(jīng)開始，并且雇傭高盛銀行作為此次牽頭交易的主要機(jī)構(gòu)。在2019年12月，理想汽車秘密提交了首次公開募股申請，并表示將于2020年上半年正式登陸股市。如果一切順利進(jìn)行，理想汽車將會成為繼蔚來汽車之后，第二家實(shí)現(xiàn)在美上市的中國造車新勢力。
特斯拉首次向社會車主交付國產(chǎn)Model?3，并啟動第二款國產(chǎn)車型Model?Y
1月7日，特斯拉CEO?伊隆·馬斯克（Elon?Musk）首次向社會車主交付了在中國本地生產(chǎn)的Model?3，交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼透露，在今年底國產(chǎn)特斯拉Model?3將實(shí)現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化替代。
同時，馬斯克還發(fā)布了下一輛國產(chǎn)車型?Model?Y的項(xiàng)目啟動。Model?Y車型于2019年3月在位于美國洛杉磯的特斯拉設(shè)計中心首次發(fā)布，預(yù)計將于未來數(shù)月內(nèi)在特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠進(jìn)行投產(chǎn)。特斯拉宣布，位于上海臨港超級工廠二期項(xiàng)目正式啟動，這里將生產(chǎn)中國版model?Y。
廣汽蔚來正尋求15億規(guī)模融資，投前估值15億
據(jù)騰訊一線1月9日消息，廣汽蔚來正在進(jìn)行新一輪15億元規(guī)模的融資，此輪融資主要用于研發(fā)、用戶運(yùn)營品牌及渠道維護(hù)及營運(yùn)等方面。廣汽蔚來此輪投前估值為15億元。
騰勢新能源汽車注冊資本新增7億
1月14日，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生注冊資本新增，由原來的50.6億增至57.6億，增幅達(dá)13.83%。深圳騰勢新能源汽車有限公司成立于2011年2月，公司經(jīng)營范圍包括乘用車、電動車等。該公司是由比亞迪與德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，雙方各持股50%。該公司法定代表人為Hubertus?Troska，比亞迪董事長兼總裁王傳福為董事之一。
華人電動車新勢力Lucid將生產(chǎn)首批80輛Air車型
1月14日，美國華人創(chuàng)辦的電動車公司Lucid表示，在4月份在美國紐約正式發(fā)布之前，該公司正在制造首款電動汽車“Air?”的最初80輛車。目前，Lucid公司已經(jīng)開始在美國亞利桑那州的卡薩格蘭德建設(shè)電動車工廠，今年四季度工廠將正式啟動量產(chǎn)。
特斯拉：已經(jīng)有超60萬輛特斯拉配備完全自動駕駛芯片
1月16日，特斯拉官方微博發(fā)文稱，特斯拉已配備完全自動駕駛芯片，該芯片擁有高達(dá)60億的晶體管，每秒可完成144萬億次的計算，能同時處理每秒2300幀的圖像。每輛特斯拉有兩個芯片加持，可以同時處理相同的數(shù)據(jù)。目前特斯拉已經(jīng)有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。
特斯拉市值首次破千億美元，創(chuàng)美國車企市值記錄
1月22日，特斯拉股價一度漲至555美元，市值一度突破千億美元，成為美國有史以來首家市值破千億的車企。
科技企業(yè)
滴滴成立新公司，經(jīng)營范圍含二手車經(jīng)紀(jì)、銷售等
天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經(jīng)營范圍包括網(wǎng)絡(luò)安全信息咨詢、二手車經(jīng)紀(jì)、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術(shù)開發(fā)與技術(shù)服務(wù)等，法定代表人為唐霞。
該公司共有三位股東，分別為廣東省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業(yè)服務(wù)有限公司。其中，廣東省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司是中國通信服務(wù)股份有限公司的全資子公司，滴滴商業(yè)服務(wù)有限公司為滴滴運(yùn)營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。
AutoX與FCA達(dá)成合作，共同推出自動駕駛出租車PacificaX
在CES?2020期間，中國自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達(dá)成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛出租車（RoboTaxi）這一領(lǐng)域。AutoX將其稱之為“中國第一款可真正無人的RoboTaxi”。
據(jù)計劃，捷龍星將于今年在深圳、上海等地實(shí)現(xiàn)規(guī)?；斗牛蔀锳utoX試運(yùn)營車隊(duì)的一部分。據(jù)了解，此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運(yùn)營，并計劃在上海推出100輛無人駕駛出租車試運(yùn)營。
Mobileye宣布與上汽達(dá)成合作，將在華提供路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)
當(dāng)?shù)貢r間1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國大邱廣域市達(dá)成合作。根據(jù)合作內(nèi)容，上海汽車集團(tuán)將采用Mobileye的路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)（REM），以推進(jìn)L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）在中國的部署。至此，上汽集團(tuán)將成為采用Mobileye路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)的第一家中國車企。
騰訊與偉世通、廣汽合作量產(chǎn)智能座艙SmartCore亮相CES
當(dāng)?shù)貢r間1月8日，由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產(chǎn)座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產(chǎn)品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平臺的座艙域控制器，并將在廣汽全新純電平臺首款車型Aion?LX上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
本次量產(chǎn)的SmartCore搭載了騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)的核心技術(shù)和能力，以語音交互為主要方式，可實(shí)現(xiàn)高效、情感化的人機(jī)互動和車輛控制。同時，SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內(nèi)容娛樂及車主服務(wù)生態(tài)，并可結(jié)合出行場景特征和用戶興趣偏好，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的主動推薦，為用戶帶來人性化的、極致的數(shù)字化體驗(yàn)。
京東獲導(dǎo)航電子地圖甲級繪制資質(zhì)
1月14日，國家自然資源部網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺顯示，北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司獲自然資源部頒發(fā)的“導(dǎo)航電子地圖制作”甲級測繪資質(zhì)，這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖采集相關(guān)的業(yè)務(wù)研發(fā)。2018年7月，京東宣布推出專注于機(jī)器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖。
截止至2019年12月，國內(nèi)僅有22家具有甲級測繪資質(zhì)的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統(tǒng)圖商。
嘀嗒尋求3億美金融資，完成日訂單200萬后赴美上市
1月16日，據(jù)彭博社消息，嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，并考慮進(jìn)行首次公開招股IPO。據(jù)接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最后一輪融資，資金需求是3億美金。當(dāng)時按照10億美金投前估值算，上市地點(diǎn)在美國，不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱，完成這輪融資后，嘀嗒希望其上市時市值能達(dá)到30億美金，這筆融資主要是為了做大單量，2020年的目標(biāo)是單量翻倍達(dá)到200萬單。
美團(tuán)打車：“出租車感謝費(fèi)”模塊已下線，將進(jìn)一步評估方案
上海市消保委于1月20日就“出租車感謝費(fèi)”問題公開約談“美團(tuán)打車”。對此，美團(tuán)打車表示，上線“出租車感謝費(fèi)”的初衷是考慮到春節(jié)期間供需緊張，目前正在和有關(guān)部門就其中涉及的政策法規(guī)問題進(jìn)行溝通，并已第一時間將該模塊下線，就方案進(jìn)行進(jìn)一步評估和研究。
滴滴出行暫停包括武漢在內(nèi)的全國多地區(qū)部分業(yè)務(wù)運(yùn)營
1月24日，滴滴出行發(fā)布消息稱，“應(yīng)武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，將于2020年1月24日12時起，暫停武漢市內(nèi)的網(wǎng)約車及網(wǎng)約出租車運(yùn)營，恢復(fù)時間以指揮部通告為準(zhǔn)。”1月27日，發(fā)布《滴滴出行暫停部分地區(qū)部分業(yè)務(wù)運(yùn)營》的通知，滴滴方面稱，為了做好疫情防控，滴滴出行暫停部分城市的部分業(yè)務(wù)，恢復(fù)時間以當(dāng)?shù)氐胤秸嚓P(guān)部門通告為準(zhǔn)。
編輯：郝秋慧
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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