大連有無人機駕駛培訓(xùn)嗎

遼寧七海揚帆分校

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慧飛大連和平分校位于遼東半島南端，地處黃渤海之濱——大連，分校坐落于大連市創(chuàng)業(yè)新區(qū)，依山傍海，教學(xué)環(huán)境優(yōu)雅。集一萬平米以上室外飛行訓(xùn)練場地和室內(nèi)現(xiàn)代化多媒體教室為一體，給您提供一流的環(huán)境，專業(yè)的設(shè)備，讓您輕松學(xué)習(xí)，快樂學(xué)習(xí)。

地址：

大連市沙河口區(qū)百年匯D座1801室

若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。

國內(nèi)無人機飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機知識，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進入進行慧飛學(xué)院了解。

慧飛無人機應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國內(nèi)首個專注于無人機應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會與中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進的無人機技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

航拍需要的審批流程是哪些

1、獲取飛行任務(wù)以及任務(wù)委托書；

2、提前7天攜帶相關(guān)文件、材料在駐當(dāng)?shù)夭筷犓玖畈哭k理審批手續(xù)；

3、攜帶相應(yīng)文件材料在民航XX（所在地）監(jiān)管局運輸處、空管處辦理相關(guān)手續(xù)；

4、攜帶獲批復(fù)印件以及相應(yīng)的文件材料在民航XX（所在地）空管分局管制運行部辦理相關(guān)手續(xù)。

5、與民航XX（所在地）空管分局鑒定飛行管制保障協(xié)議（或召開飛行協(xié)調(diào)會）；

6、實施日前一天15時前向當(dāng)?shù)乜展懿块T提交飛行計劃，如不在機場管制范圍內(nèi)可直接向民航XX（所在地）空管分局管制運行部區(qū)域管制室提交，在飛行實施前1小時提出申請；

7、區(qū)域管制室向中國人民解放軍駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處提交飛行申請；

8、中國人民解放軍駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處給予調(diào)配意見。

擴展資料：

地區(qū)辦理通用航空公司任務(wù)審批所需材料如下：

1、公司運營執(zhí)照；

2、航空起適航資質(zhì)

3、人員執(zhí)照；

4、任務(wù)委托書；

5、任務(wù)申請書

6、申請空域的坐標(biāo)位置

如任務(wù)性質(zhì)涉及：

外國航空器或外國人使用我國航空器，則需有總參謀部批準(zhǔn)文件；

航空攝影、遙感、物探，則需大軍區(qū)（如成都軍區(qū)）以上機關(guān)批準(zhǔn)文件；

體育類飛行器，則需地市級以上體育部門許可證明；

大型群眾性、空中廣告宣傳活動，則需當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)部許可證明；

無人機駕駛自由氣球，系留氣球，則需地市級以上氣象部門許可證明。

參考資料來源：百度百科-無人機航拍攝影

無人機攝影航測系統(tǒng)的組成有哪些

航測知識問答集

當(dāng)前熱點項目

三權(quán)：土地承包經(jīng)營權(quán) 房屋土地所有權(quán)和使用權(quán)兩權(quán)。

兩權(quán)及使用權(quán)航拍測繪乙級資質(zhì)的時間和主管部門

主管是國土局，時間是這兩年，沒定死航拍測繪乙級資質(zhì)！精度主要控制在一米以內(nèi)！三權(quán)精度要在一米以內(nèi)，那么云南農(nóng)村多在山區(qū)意味著不能飛得太低。那么航測要達到精度是不是很困難？有些地方差一點沒事，其實一般飛800都能達到要求，

內(nèi)業(yè)流程：

畸變校正-旋轉(zhuǎn)-自動匹配-人工匹配-空三（空中三角）做圖后出類圖：1、正射圖；2、立體測圖方式出：線劃圖（地形圖、等高線））

航測圖形精度與飛行高度

1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。

航測相機

佳能5D-2萬多，,尼康D800-3萬多,賓得-9萬+，哈蘇（蘇哈）-30萬+

航測項目費用標(biāo)準(zhǔn)

1：500 1：1000 1：2000 1：5000

項目價 5萬 3-4萬 2-3萬 0.8-1萬

航測與人測費用成本差別估測

　 測繪區(qū)域因地形地物的高差、復(fù)雜程度、天氣等各種原因?qū)е沦M用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)范圍。勁鷹無人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：

城郊約50米方公里，有山地、農(nóng)田及部分建筑。

人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，

　航測外業(yè)兩天轉(zhuǎn)換增加的內(nèi)業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。

　 結(jié)論：

1、 費用人測是航測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。

2、 工期，若同樣人數(shù)，航測是人測的十分之一。實際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。

3、 人員，航測及內(nèi)業(yè)人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩(wěn)定性，技術(shù)不易外泄。

4、 精度質(zhì)量高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導(dǎo)致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。航測少數(shù)精干人員即可完成，特別在1：2000及1：1000的項目中質(zhì)量控制可以高于人測，達到或超越標(biāo)準(zhǔn)，從而做好當(dāng)前項目并獲得后繼項目。

5、 企業(yè)發(fā)展及效益。由于航測費用低、工期短，可讓企業(yè)迅速擴大5-20倍的業(yè)務(wù)量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業(yè)迅速發(fā)展為行業(yè)領(lǐng)先者，獲得豐厚的回報。

　綜上，航測最主要的價值是節(jié)省時間，有正射影像，而且能達到精度。

航測對精度的保障

1.精度更易統(tǒng)一達標(biāo)。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。

2.航測還能出整個區(qū)域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。

航測的問題

超高回報也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。

1、 期初投入：全套無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓(xùn)20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。

2、 飛行風(fēng)險：由于云南地處山區(qū)氣流復(fù)雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數(shù)千或數(shù)萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業(yè)的此項損失。

3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機構(gòu)。勁鷹無人機指導(dǎo)協(xié)助。

4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務(wù)代辦空管申報手續(xù)。

5、航飛技術(shù)經(jīng)驗：勁鷹無人機是國內(nèi)領(lǐng)先的航測設(shè)備提供商和服務(wù)商，擁有豐富的經(jīng)驗和精湛的技術(shù)可確保完成航飛。

勁鷹無人機的航測優(yōu)勢：

1、 成熟的航拍經(jīng)驗及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗，省內(nèi)國內(nèi)多地航測、遠(yuǎn)赴非洲成功航測。

2、 遙控飛手兼裝機維護維修領(lǐng)頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。

3、建有勁航模無人機基地以訓(xùn)練遙控飛手、測試無人機。

4、省測繪局的航拍資質(zhì)。

5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。

勁鷹無人機的項目樣例

省內(nèi)各地，各省，國外

正射圖、線劃圖

航拍資質(zhì)申請條件與手續(xù)

甲級及乙級資質(zhì)的測繪企業(yè)及機構(gòu)，具有申報的條件。勁鷹無人機可指導(dǎo)或協(xié)助申報。

未有質(zhì)量的企業(yè)，可通過有資質(zhì)的企業(yè)或機構(gòu)航飛，勁鷹無人機可提供支持。

空軍空管條件

只要航飛不影響民航等已有航線，飛越軍事保密單位區(qū)域，空軍空管都會批準(zhǔn)勁鷹無人機的申報。

航測的行情。

每平方公里600-1500元。根據(jù)高差、水域等地形及跑道的復(fù)雜度而定。

測繪主要應(yīng)用

公路、管道、農(nóng)田、水利、建筑

測繪主要行業(yè)

測繪局、地礦、水電、勘測

附：相關(guān)基礎(chǔ)知識

航模和無人機的區(qū)別：有沒自駕飛控系統(tǒng)。

無人機構(gòu)成

載機構(gòu)成

飛控系統(tǒng)

拍照系統(tǒng)

飛行器的分類

固定翼：滑翔機、戰(zhàn)斗機、3D特技機。

旋翼機：直升機、多軸飛行器、雙旋翼機等

航拍飛機的模擬器訓(xùn)練

航拍飛機的實作飛行訓(xùn)練

航拍飛機的起飛技巧

航拍飛機的降落技巧

航拍飛機的遙控航線技巧

航拍飛機的組裝技巧

航拍飛機的維護保養(yǎng)技巧

航拍飛機發(fā)動機的安裝、調(diào)試、維護保養(yǎng)技巧

國內(nèi)市場上有哪些攝影測量軟件

航拍測繪乙級資質(zhì)你這個問題回答起來比較難，要回答全非常困難。

第一：Virzoto，這個是武大開發(fā)的，現(xiàn)在市場上60-70%再用。

第二：DPGrid，也是武大開發(fā)的

第三：Pixel Factory，像素工場，鼎鼎有名啊，是法國的吧，至于具體誰開發(fā)的，那個不太了解了，好像和sport衛(wèi)星的那家公司有關(guān)系。這個一套要一千萬，貌似，勁鷹無人機國家有十幾套吧。

第四：INPHO，這個也是外國的。航拍測繪乙級資質(zhì)我們國家不是特別多。這個好像是阿克曼的團隊弄得吧，具體不太了解，畢竟是外國的。

第五：Helava，這個是美國的，該系統(tǒng)提出者就是Helava，現(xiàn)在美國軍方再用，這個人曾經(jīng)提出了 核線，可謂是大牛啊。這套軟件，航拍測繪乙級資質(zhì)我們國家就鐵路和電力貌似有幾套吧，不過也是非常老的版本。

第六：中科院也提出了一個系統(tǒng)，不過實在不記得了，不好意思。

測繪行業(yè)的內(nèi)業(yè)外業(yè)是什么意思？

測繪的外業(yè)說白了就是采集野外數(shù)據(jù)的，內(nèi)業(yè)包括數(shù)據(jù)的處理，還有圖形的生成。

你們要用的軟件應(yīng)該是CASS，它是建立在CAD基礎(chǔ)上的制圖軟件，如果你不知道相關(guān)專業(yè)也是可以學(xué)的，你首先要學(xué)CAD，然后在學(xué)CASS。

我首先建議你學(xué)習(xí)一下作圖的流程，根據(jù)理論知識再學(xué)習(xí)具體的東西就好學(xué)多了，如果有條件出去練習(xí)一下，進步的速度會非?？臁?/p>

用心學(xué)頂多一個半月就會出圖了

如果你再想在深入的學(xué)習(xí)測繪知識，建議你參考有關(guān)的書籍

擴展問答集

勁鷹有哪些航拍訓(xùn)練機？

1、實惠型訓(xùn)練機。配置：DLE20發(fā)動機、FUTABA尼龍齒舵機、FUTABA6通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價3950元。

此機適合費用比較緊張的企業(yè)，但配置較低，遠(yuǎn)距離外出訓(xùn)練時易無功而返。

2、優(yōu)質(zhì)型訓(xùn)練機。配置：DLE20發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價5850元。

此機適合要求配置優(yōu)良，設(shè)備抗摔好，訓(xùn)練效率有要求的企業(yè)。

3、專業(yè)型訓(xùn)練機。配置：DLE55發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表、無人機起落架、傘倉及降落傘。開票價9850元。

此機適合要求配置優(yōu)秀，飛機生存性好，訓(xùn)練效率高的企業(yè)。并可進行各種風(fēng)力及緊急情況下的開傘訓(xùn)練。是性能最接近無人機的專業(yè)實戰(zhàn)訓(xùn)練機。

航拍 也要《測繪資質(zhì)證書》嗎

你好，《測繪資質(zhì)管理規(guī)定》中明確，從事測繪航空攝影、攝影測量和遙感業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)該取得相應(yīng)等級的測繪資質(zhì)證書，企業(yè)在注冊資金、營業(yè)場所、技術(shù)人員、技術(shù)裝備、檔案管理、質(zhì)量保證、測繪業(yè)績等方面必須滿足一定的要求。

希望可以幫到你

飛無人機需要資質(zhì)嗎？

如果是業(yè)余愛好航拍測繪乙級資質(zhì)，或者出于興趣航拍測繪乙級資質(zhì)，拍攝一些自己航拍測繪乙級資質(zhì)的日常生活動態(tài)航拍測繪乙級資質(zhì)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。

無人機航拍如何辦理資質(zhì)

常用航拍測繪乙級資質(zhì)的無人機企業(yè)資質(zhì)航拍測繪乙級資質(zhì)：

一、民用無人機企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

二、無人機測繪企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

三、無人機飛防企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

四、無人機教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

五、無人機培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

六、無人機維修企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

七、無人機巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

無人機企業(yè)資質(zhì)辦理申請條件航拍測繪乙級資質(zhì)：

一、在中國大陸注冊航拍測繪乙級資質(zhì)的企業(yè)。

二、營業(yè)執(zhí)照滿三個月。

三、企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機行業(yè)相關(guān)。

四、企業(yè)在經(jīng)營過程中無不良記錄。