測繪專業(yè)可以進入大疆嗎

可以

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測繪字面理解為測量和繪圖，是以計算機技術(shù)、光電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、空間科學(xué)、信息科學(xué)為基礎(chǔ)，以全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng)(GNSS)、遙感(RS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)為技術(shù)核心。

選取地面已有的特征點和界線并通過測量手段獲得反映地面現(xiàn)狀的圖形和位置信息，供工程建設(shè)、規(guī)劃設(shè)計和行政管理之用。

2021年6月，自然資源部辦公廳印發(fā)了修訂后的《測繪資質(zhì)管理辦法》和《測繪資質(zhì)分類分級標準》。

大疆輕松飛證件有用嗎

有用。

無證飛行無人機是違法。在沒有無人機駕駛資質(zhì)和未申請無人機飛行空域大疆測繪資質(zhì)的情況下大疆測繪資質(zhì)，操控?zé)o人機升空屬于違法行為大疆測繪資質(zhì)，要受到處罰。

根據(jù)其系統(tǒng)大疆測繪資質(zhì)的駕駛員實施指導(dǎo)性管理，目的是按照國際民航組織標準建立我國完善的民用無人機駕駛員監(jiān)管措施。

大疆御能航測嗎?利用御進行大地測量行嗎？

于 Mavic 系列飛行器是否可以做航測大疆測繪資質(zhì)的問題大疆測繪資質(zhì)，很抱歉大疆測繪資質(zhì)，Mavic 系列飛行器不支持航測功能大疆測繪資質(zhì)，無法用作航測設(shè)備。

無人機證有什么用

無人機駕駛證作用總共分為以下大疆測繪資質(zhì)：

1、申請空域大疆測繪資質(zhì)，持無人機飛行執(zhí)照可在民航局申請空域大疆測繪資質(zhì)；

2、持證駕駛，沒有無人機駕駛證飛行被逮到，會被按照黑飛處理，處以罰款500-1000元大疆測繪資質(zhì)；

3、無人機項目招標，無人機項目投標必須是飛行具備相關(guān)資質(zhì)；

4、購買無人機保險，這點在我們往后工作當(dāng)中非常重要。

無人機駕駛證，可以有兩個頒發(fā)機構(gòu)，一個是AOPA中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，另一個是中國民航局。AOPA頒發(fā)的無人機駕駛證是國際行業(yè)內(nèi)認可，中國民航局頒發(fā)在無人機飛行執(zhí)照為國內(nèi)通用。建議大家再考證的時候兩個證件一起辦理，全球鷹無人機培訓(xùn)基地就是一考三證，除了以上兩個以外，還添加了一個中國工信部頒發(fā)的職業(yè)資格證，有一些特定的行業(yè)崗位是需要的。

大疆市值1660億元，全球無人機市場份額超80%，為何卻不上市？

伴隨著科學(xué)技術(shù)不斷的進步與發(fā)展大疆測繪資質(zhì)，當(dāng)今 社會 逐步走向智能化。很多科學(xué)技術(shù)成果都給大疆測繪資質(zhì)我們的日常生活帶來了重大影響，比如智能手機的出現(xiàn)改變了人們的生活方式、大大縮小了人與人之間的溝通距離，可以說現(xiàn)在大家都離不開手機了；移動支付和線上購物的出現(xiàn)極大地方便了日常生活，更是帶動了一大批新興企業(yè)的發(fā)展。

除此之外，短視頻在網(wǎng)上一經(jīng)推出，便深受大家喜愛，如今短視頻行業(yè)在市場上也占據(jù)了一定的份額?？上攵桃曨l的爆火也帶動了攝影行業(yè)的發(fā)展，為了滿足攝影者的需求，無人機的便捷性和功能強大性成為大多數(shù)人的心頭之愛，漸漸地?zé)o人機流行了起來。

提到無人機，我們不得不想到大疆創(chuàng)新 科技 ，它在全球無人機市場上占據(jù)的份額遠超80%，有著響當(dāng)當(dāng)?shù)穆曌u并為眾人所熟知，在無人機領(lǐng)域中是當(dāng)之無愧的佼佼者，目前可以說是沒有人能夠超越它。

無論從企業(yè)規(guī)模、市場價值，還是從每年的營業(yè)收入以及品牌影響力看來，大疆無疑是一個十分成功的企業(yè)，方方面面都具備了公司申請上市的資質(zhì)。但是，大疆至始至終都沒有上市的想法，這一點不禁讓眾人感到疑惑。

無人機的功能及用途

相信大家應(yīng)該對無人機都感到不陌生，大多數(shù)人都會為了攝影需求購買一架無人機來進行拍攝。顯而易見，無人機的強大功能就是可以進行航拍了，通過航拍達到想要的攝影效果也是十分顯著的。

如今，越來越多的廣告、電影等拍攝片段都會通過無人機來完成。比如，《飛越山西》該部紀錄片據(jù)悉，其中超過三分之二的鏡頭都是由無人機拍攝完成的，其最終呈現(xiàn)出來的效果也十分完美的。該部紀錄片在第二屆英國倫敦華語電影節(jié)上還斬獲了兩個獎項。

跟傳統(tǒng)的直升機航拍相比較，無人機無疑其實用性和便捷性等方面更為強大，當(dāng)然價格上也是有高有低，大多數(shù)人都消費得起。因此，無人機越來越深受大家的歡迎。

當(dāng)然，關(guān)于無人機的使用并非只有航拍攝影這個功能，它的民用領(lǐng)域是十分廣泛、多種多樣的。除了航拍攝影功能之外，還有以下幾種大疆測繪資質(zhì)：

1、運送快遞。如今，大多數(shù)人都喜歡通過電商平臺進行購物消費，市場上也陸續(xù)出現(xiàn)了各種各樣的電商平臺，企圖使用多種策略來拉攏用戶群體，提高自己的競爭優(yōu)勢。作為電商巨頭的阿里巴巴自然不會坐以待斃，在運輸物流上做出了一個膽大的嘗試—使用無人機運送快遞。

簡單來說，就是通過無人機將快遞送到每一個物流站點，而快遞員負責(zé)將物流站點的快遞送到客戶手上，其目的是為了節(jié)省物流配送時間、提升用戶群體的購物體驗感。2015年2月6日，阿里巴巴開始展開用無人機送快遞服務(wù)的三天測試，測試點就是廣州、上海、北京這三個地方。

2.監(jiān)測環(huán)境。如今，越來越多的環(huán)保部門開始使用無人機對重點地區(qū)的大氣污染進行了飛行檢查，除此之外，相關(guān)部門也使用無人機對重工業(yè)相關(guān)企業(yè)的排污等情況進行了直接檢查。其最終取得的成效都是非常顯著的，實現(xiàn)了更高的監(jiān)管。

3.表演節(jié)目。相信大家平時參加一些節(jié)目表演或者是在電視上觀看節(jié)假日表演時都能夠看到無人機的影子。沒錯，無人機還可以作為節(jié)目表演的道具之一，無人機表演已經(jīng)成為人們津津樂道的一項高 科技 展示。比如，在2021年的國慶節(jié)期間就有不少城市，像北京、上海、廣州等等使用無人機表演來慶典；2022年，北京冬奧開幕式再次在觀眾面前上演了一場無人機表演，2022架無人機給人們呈現(xiàn)出了超強的視覺盛宴，令人震撼不已。

總而言之，無人機的種類多種多樣，用途也是非常廣泛的。小到航拍攝影，大到應(yīng)用于軍事偵察，無人機越來越普及了，其優(yōu)勢在未來也會更加的明顯，可以說無人機的發(fā)展前景是十分可觀的。

無人機領(lǐng)域的佼佼者——大疆

眾所周知，在無人機領(lǐng)域里，大疆的地位是十分強大的，甚至是足以壟斷全球整個無人機行業(yè)，就連美國就一直對大疆虎視眈眈，時時刻尋著機會想控制該企業(yè)，但每次都以失敗而告終大疆測繪資質(zhì)！

大疆在2006年11月成立，員工數(shù)量眾多，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是無人機的制造和銷售。如今，成立了十幾年的大疆憑借著高技術(shù)、高質(zhì)量和高服務(wù)的優(yōu)勢成為無人機龍頭企業(yè)，并拿下了超高的市場占有率。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，大疆的市場估值如今已經(jīng)高達1600億元以上了，占據(jù)了全球無人機市場上80%的份額，國內(nèi)市場份額是超過了70%。在全球眾多無人機企業(yè)當(dāng)中，大疆始終占據(jù)首位。

大疆作為我國唯一壟斷全球的企業(yè)，憑借著超高的市場份額和營業(yè)收入，

它的發(fā)展前景也是十分被眾人看好的，但是成立這么多年了卻依舊沒有選擇上市。探究其原因主要有以下幾點：

第一，大疆擁有著豐厚的資金。從成立起初到如今，大疆每年的營業(yè)收入可謂是節(jié)節(jié)攀升。2020年無人機還有被大眾所熟知，其市場比較小眾，而大疆依舊實現(xiàn)了高達260億元的銷售額，在當(dāng)時的局面看來，

大疆能夠取得這樣的銷售額已經(jīng)是很了不起了，也獲得了一定的營收利潤，為后續(xù)大疆的發(fā)展奠定了資金基礎(chǔ)；到了2022年，大疆的營業(yè)收入實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)營收高達1700億元，與2020年相比增長了6倍之多，其獲得凈利潤不容小覷。

由此我們也可以看出，此時大疆的資金力量是十分雄厚的，完全不需要依靠上市來獲取融資，因為本身就不缺錢。

第二，創(chuàng)始人不喜歡受制大疆測繪資質(zhì)他人。大疆的創(chuàng)始人汪濤性格也比較專制，他的宗旨便是一直以來致力于無人機的研發(fā)之中，對于投資方面的東西一直都是不在意的，大疆絕不允許投資人影響到公司的正常運營。所以，對于大疆目前的情形來看，不上市是最好的選擇。

一旦公司上了市，難免要受到眾多投資者的指手畫腳，久而久之，公司便會受制于他人，再者還可能會被分權(quán)，最終也會干擾到本身的研發(fā)進度，不能夠?qū)Ｐ闹轮镜娜ジ阊邪l(fā)，這樣的結(jié)局是違背了大疆的創(chuàng)立初衷的。

除此之外，一向?qū)⒋蠼暈檠壑嗅數(shù)拿绹?，肯定也會借此機會使用手段進入大疆企業(yè)內(nèi)部，不擇手段的尋求機會掌控大疆。這樣一來，對大疆的未來持續(xù)發(fā)展是存在著嚴重弊端的。

國內(nèi)除了大疆成立了這么多年沒有上市之外，像華為、老干媽這樣的大企業(yè)也沒有上市，他們并沒有因為不上市而走上下坡路，反而是發(fā)展的越來越好、越來越穩(wěn)定，其口碑也一直為人們所贊嘆。他們能取得輝煌的成就得益于這些企業(yè)一直以來始終堅持初心，專心致志搞研發(fā)，不為資本折服。

目前來看，無人機的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在將來肯定會走上快速增長的趨勢，其市場需求會不斷地增加。在資金雄厚的情況下，大疆不選擇上市是一個明智之舉，相信在未來，專心致志搞研發(fā)的大疆會給大家?guī)眢@喜！

航拍無人機需要考證嗎

航拍無人機不需要考證。

2013年發(fā)布大疆測繪資質(zhì)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》大疆測繪資質(zhì)：“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內(nèi)可視飛行”等標準下的無人機駕駛員無需拿證。

中國民用航空局（CAAC）為中國無人機飛行的主要監(jiān)管機構(gòu)大疆測繪資質(zhì)，為了確保境內(nèi)無人機安全飛行，CAAC制定了一系列相關(guān)法規(guī)：

1、飛行前須查看中國民航局網(wǎng)站。

2、禁止投擲、運輸物品。

3、須在視距內(nèi)飛行。

4、須在晝間飛行。

5、120米飛行高度限制。

6、須實名登記。