測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)范圍

1、企業(yè)法人中的甲級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于500萬元；乙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于200萬元；丙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于100萬元；丁級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于50萬元。申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)注冊(cè)資金不低于6000萬元。

2、申請(qǐng)甲級(jí)：近3年內(nèi)承攬的測(cè)繪服務(wù)總值不少于1200萬元，且有3個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目通過省級(jí)以上測(cè)繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。

3、測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為：具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于500萬元；乙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于200萬元；丙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于100萬元；丁級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于50萬元。

測(cè)繪資質(zhì)甲級(jí)和乙級(jí)的區(qū)別

優(yōu)勢(shì)就在于測(cè)量業(yè)務(wù)范圍不一樣，甲級(jí)資質(zhì)比乙級(jí)資質(zhì)的業(yè)務(wù)范圍要廣，也就是說有些活，乙級(jí)資質(zhì)是不允許干的，甲級(jí)就可以。

測(cè)繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個(gè)等級(jí)。首次申報(bào)的時(shí)候，只能先從乙級(jí)開始申報(bào)，不能直接申報(bào)甲級(jí)，只能通過升級(jí)獲得。

申請(qǐng)甲級(jí)：近3年內(nèi)承攬的測(cè)繪服務(wù)總值不少于1200萬元，且有3個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目通過省級(jí)以上測(cè)繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。

乙級(jí)：測(cè)繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員20人，其中測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員高級(jí)1人、中級(jí)3人、初級(jí)4人。 丙級(jí)：測(cè)繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員4人，其中測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員中級(jí)1人、初級(jí)1人。

本標(biāo)準(zhǔn)分為通用標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩部分。凡申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)的單位，應(yīng)當(dāng)有法人資格，并同時(shí)達(dá)到通用標(biāo)準(zhǔn)和所申請(qǐng)專業(yè)類別的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

左“抗”阿里右“懟”滴滴,美團(tuán)能否稱霸出行江湖?

1、滴滴在眾多打車平臺(tái)中脫穎而出，龐大的司機(jī)數(shù)量和客戶群體 讓美團(tuán)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)他輕松成為行業(yè)霸主。直到今年6月份。

2、還是那句話，別看滴滴是網(wǎng)約車霸主。但在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，沒有誰敢說自己擁有絕對(duì)的護(hù)城河。

3、一位滴滴司機(jī)注冊(cè)美團(tuán)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)了美團(tuán)快車，暫時(shí)還未審核通過?！捌渌脚_(tái)都加大美團(tuán)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)了補(bǔ)貼力度，美團(tuán)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)我再等等看。” 上述星徽出行的司機(jī)就是今年3月收到高德發(fā)來的短信，高德與星徽出行合作共同拉新。

高精地圖戰(zhàn)事起,華為搶位、美團(tuán)入局,高德百度你還好嗎?

而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局，虎視眈眈美團(tuán)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和自動(dòng)駕駛的前奏。

美團(tuán)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)他告訴AI 財(cái)經(jīng) 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對(duì)高精地圖、高精定位，包括地圖對(duì) 社會(huì) 賦能方面的爭(zhēng)奪。

騰訊在四維圖新的持股比例，對(duì)四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對(duì)于高德而言，滿足阿里的戰(zhàn)略需要，優(yōu)先級(jí)是高于賺錢的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價(jià)的行為。

因?yàn)榉N種事情被下架，后來出現(xiàn)了美團(tuán)打車、高德打車等，導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)狀愈發(fā)激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個(gè)方面的盈利非?？捎^。

在曼谷通過Grab打出租車、在芭提雅坐雙條車，百度地圖與谷歌地圖實(shí)時(shí)位置導(dǎo)航差別不大，唯有步行導(dǎo)航時(shí)谷歌地圖稍有優(yōu)勢(shì)。