禾賽科技與輕舟智航合作 推動(dòng)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)規(guī)?；涞?/h2>

易車訊?10月20日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和世界前沿的無人駕駛通用方案公司輕舟智航宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。禾賽科技全球業(yè)務(wù)拓展副總裁盧煒與輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家大方在北京簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

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根據(jù)協(xié)議，禾賽科技將加入輕舟智航自動(dòng)駕駛超級(jí)工廠伙伴圈，持續(xù)為其提供所需的激光雷達(dá)產(chǎn)品。雙方將圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)迭代、車路協(xié)同和其他業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行合作探索，攜手共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛出行技術(shù)的發(fā)展、以及更安全的智能網(wǎng)聯(lián)共享出行服務(wù)的規(guī)?；涞亍?/p>

輕舟智航推出的“Driven-by-QCraft”自動(dòng)駕駛解決方案包括車載軟件、車載硬件和數(shù)據(jù)流場(chǎng)三大模塊。

在車載硬件方面，為達(dá)到通用、穩(wěn)定、冗余的目的，輕舟智航的傳感器套件采用了易于部署的模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)合了包括禾賽激光雷達(dá)在內(nèi)的多類先進(jìn)高精度傳感器的特點(diǎn)，保證了環(huán)境感知的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性。

這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用落地的360度無盲區(qū)感知系統(tǒng)。禾賽激光雷達(dá)具有測(cè)遠(yuǎn)能力強(qiáng)、抗干擾、精度好等高性能、高可靠性優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步提升輕舟智航自動(dòng)駕駛解決方案的核心感知能力。

目前搭載禾賽激光雷達(dá)的輕舟智航已在美國(guó)硅谷、中國(guó)北京、深圳、蘇州等八座城市開展測(cè)試及運(yùn)營(yíng)，并部署八款自動(dòng)駕駛車輛型號(hào)，能夠完美應(yīng)對(duì)鬧市、暴雨、隧道等多類場(chǎng)景。

禾賽科技現(xiàn)有產(chǎn)品全家福

以“科技有為、智航無界”為愿景的輕舟智航與以“賦能機(jī)器，感知世界”為使命的禾賽科技，雙方具備共同的前進(jìn)方向，秉持“市場(chǎng)引領(lǐng)、技術(shù)領(lǐng)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、互利共贏”的原則，本次合作將大大推動(dòng)不同場(chǎng)景下配備激光雷達(dá)的高等級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地，為市場(chǎng)貢獻(xiàn)L3和L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)出行等領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)，為用戶提供更安全高效的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

雙方公司的合作由來已久，在此之前落地的全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)5G無人公交等標(biāo)桿項(xiàng)目中，輕舟智航部署的龍舟系列無人駕駛車便搭載了禾賽的激光雷達(dá)，開創(chuàng)性地在公開道路面向市民開放運(yùn)營(yíng)。本次協(xié)議的簽訂將進(jìn)一步深化雙方的合作，結(jié)合雙方的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，以期實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的量產(chǎn)應(yīng)用落地。

輕舟智航（QCraft）是世界前沿的無人駕駛通用方案公司，在中國(guó)多個(gè)城市部署落地了龍舟系列自動(dòng)駕駛車，覆蓋多類車型，應(yīng)用于城市公交、網(wǎng)約出行等場(chǎng)景，助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。此外，輕舟智航亦可為合作伙伴提供自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的工具鏈，助其打造屬于自己的自動(dòng)化數(shù)據(jù)閉環(huán)。

以“科技有為、智航無界”為愿景，輕舟智航希望打造自動(dòng)駕駛超級(jí)工廠伙伴圈，推動(dòng)城市交通、出行服務(wù)、智能汽車等行業(yè)伙伴緊密協(xié)作，將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為人們提供更加安全、高效、低碳的出行方式。

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球領(lǐng)先的3D傳感器（激光雷達(dá)）制造商。禾賽產(chǎn)品具備行業(yè)最頂級(jí)的性能與可靠性，是全球自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)行業(yè)市占率最高的公司，客戶遍及全球30個(gè)國(guó)家、70座城市。

公司累計(jì)獲得包括德國(guó)博世、小米、美團(tuán)、高瓴、光速全球基金、百度、啟明等機(jī)構(gòu)超過5億美元的融資。禾賽的愿景是通過高性能、低成本的三維傳感器，賦能機(jī)器人的未來。

蘇州輕舟智航好進(jìn)嗎

蘇州輕舟智航不好進(jìn)。研究生及以上學(xué)歷，車輛、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)，了解自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，熟悉傳感器、計(jì)算單元、線控底盤工作原理，具備CAN總線、以太網(wǎng)通信等專業(yè)知識(shí)，具備C/C++、python、shell語言基礎(chǔ)知識(shí)，熟練應(yīng)用Linux操作系統(tǒng)，可靠、有責(zé)任心、很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及溝通能力。

輕舟智航公司穩(wěn)定嗎

穩(wěn)定。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料顯示截止2022年12月22日輕舟智航公司仍處于開門狀態(tài)，股市走向是十分穩(wěn)定的。北京輕舟智航智能技術(shù)有限公司成立于2019年05月07日，注冊(cè)地位于北京市海淀區(qū)知春路甲48號(hào)2號(hào)樓18層2-6-21A。經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢；軟件開發(fā)；應(yīng)用軟件服務(wù)等。

輕舟智航上市了嗎

輕舟智航?jīng)]有上市。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，輕舟智航目前還沒有上市，輕舟智航是一家無人駕駛公司，致力于打造適應(yīng)城市復(fù)雜交通環(huán)境的“老司機(jī)”，將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)?；诖笠?guī)模智能仿真系統(tǒng)和可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，輕舟智航專注于為合作伙伴提供可量產(chǎn)的無人駕駛解決方案，全方位覆蓋從低速到高速、從物流到出行、從商用車到乘用車等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

輕舟智航獲一億美元融資 助力自動(dòng)駕駛“超級(jí)工廠”加速推進(jìn)

易車訊?繼2021年年初完成A輪融資之后，輕舟智航又完成了由云鋒基金和元生資本領(lǐng)投、美團(tuán)龍珠和國(guó)際知名養(yǎng)老基金共同投資的1億美元A+輪融資，老股東IDG資本持續(xù)跟投，本輪融資由Scale Partners勢(shì)乘資本擔(dān)任獨(dú)家資本顧問。

自成立之初，輕舟智航便提出自動(dòng)駕駛“超級(jí)工廠”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以高效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化及規(guī)模化落地。在短短兩年時(shí)間內(nèi)，輕舟智航已完成“超級(jí)工廠”雛形搭建的三步走：

第一步，以仿真為核心，借助前沿技術(shù)研發(fā)為突破，構(gòu)建自動(dòng)化閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的高效利用；

第二步，憑借團(tuán)隊(duì)的全棧技術(shù)能力，推出了專注城市復(fù)雜交通場(chǎng)景的無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”，適應(yīng)于覆蓋不同城市場(chǎng)景和不同車型；

第三步，以無人駕駛小巴為突破口，在近十座城市快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，服務(wù)于智慧城市和新基建需求，為數(shù)萬居民提供公開道路出行服務(wù)。

在自動(dòng)駕駛“超級(jí)工廠”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，輕舟智航逐步推出的龍舟系列無人駕駛車，覆蓋了多類車型，可應(yīng)用于網(wǎng)約車、公交車及接駁車等多個(gè)場(chǎng)景，預(yù)計(jì)今年車隊(duì)規(guī)模將超過百臺(tái)。龍舟系列無人駕駛車的主要特點(diǎn)是以Robotaxi的技術(shù)高配低打，快速落地。在功能上，可實(shí)現(xiàn)360度無盲區(qū)感知，擁有5G+V2X 車載顯示系統(tǒng)等。

當(dāng)汽車通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化實(shí)現(xiàn)真正的共享化，Robotaxi將走向新的業(yè)態(tài)，為人們提供更寬敞的空間、更綠色共享的出行服務(wù)。為探索更具前瞻性的Robotaxi，輕舟智航選擇從Robobus形態(tài)入手，大力實(shí)現(xiàn)其商業(yè)化落地，持續(xù)收集應(yīng)用反饋，打造更廣泛適用于共享出行的全新車輛形態(tài)。

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫表示：“無人駕駛是萬億級(jí)的超長(zhǎng)期大賽道，要想成功跑到最后，在技術(shù)上不能光有海量數(shù)據(jù)，還要依靠‘超級(jí)工廠’實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化；在商業(yè)上則需要實(shí)現(xiàn)成本可控的規(guī)模化以及以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的商業(yè)化，逐步實(shí)現(xiàn)在Robobus、Robotaxi等開放道路場(chǎng)景的落地。”

在人口老齡化、碳中和的背景下，自動(dòng)駕駛已率先在公共出行領(lǐng)域落地，正逐漸成為繼高鐵之后中國(guó)的又一張國(guó)家名片。而輕舟智航推出的面向城市開放道路的無人駕駛小巴——龍舟ONE（又稱輕舟無人小巴）則順理成章地成為了城市智慧公共交通的又一道美麗的風(fēng)景線，作為龍舟系列無人駕駛車的首款發(fā)布產(chǎn)品，龍舟ONE廣泛應(yīng)用于城市接駁專線、微循環(huán)公交等場(chǎng)景，固定區(qū)域、合規(guī)車型、中低速等特點(diǎn)使其保證足夠安全可靠。目前，這款小巴已在蘇州、深圳、武漢等超過5座城市啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

伴隨著技術(shù)的快速迭代和落地場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用，輕舟智航還計(jì)劃將可實(shí)現(xiàn)高效研發(fā)的內(nèi)部工具鏈逐步對(duì)外開放，助力合作伙伴打造屬于自己的自動(dòng)化數(shù)據(jù)閉環(huán)。

未來，輕舟智航將以“科技有為、智航無界”為愿景，與城市交通行業(yè)、出行行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等伙伴保持緊密協(xié)作，持續(xù)打造自動(dòng)駕駛“超級(jí)工廠”，逐步實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為人們提供更加安全、高效、低碳的出行方式。