無(wú)人機(jī)要辦什么手續(xù)才能飛

飛行安全關(guān)乎公眾安全與國(guó)家安全無(wú)人機(jī)林業(yè)應(yīng)急資質(zhì)，請(qǐng)您在飛行時(shí)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，選擇安全的飛行環(huán)境，共同努力打造安全的無(wú)人機(jī)社區(qū)。

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當(dāng)您購(gòu)買(mǎi)新的飛行器后，需要按照相關(guān)規(guī)定，在【無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】進(jìn)行實(shí)名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規(guī)是否有要求。

使用無(wú)人機(jī)時(shí)，請(qǐng)先確認(rèn)以下情景無(wú)人機(jī)林業(yè)應(yīng)急資質(zhì)：

1. 新購(gòu)買(mǎi)的無(wú)人機(jī)，請(qǐng)及時(shí)在【無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】中進(jìn)行實(shí)名登記無(wú)人機(jī)林業(yè)應(yīng)急資質(zhì)；

2. 飛行前先了解當(dāng)?shù)氐慕w區(qū)情況，以及無(wú)人機(jī)的管理政策。如遇管控區(qū)域，請(qǐng)?zhí)崆芭c管制單位溝通；

3. 請(qǐng)勿在天氣條件惡劣的情況下起飛。

2017年5月16日，中國(guó)民用航空局下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）。

該規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量為 250 克以上（含 250 克）的民用無(wú)人機(jī)。民航局要求擁有以上無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人需在2017年8月31日前完成實(shí)名登記。

2017年8月31日后，民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照管理規(guī)定實(shí)施 實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響，監(jiān)管主管部門(mén)將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

據(jù)《規(guī)定》解釋?zhuān)瑢?shí)名登記的目的為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民用無(wú)人機(jī)）的管理。

辦個(gè)無(wú)人機(jī)公司 需要什么資質(zhì)？

常用的無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)：

一、民用無(wú)人機(jī)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

二、無(wú)人機(jī)測(cè)繪企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

三、無(wú)人機(jī)飛防企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

四、無(wú)人機(jī)教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

五、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

六、無(wú)人機(jī)維修企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

七、無(wú)人機(jī)巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)辦理申請(qǐng)條件：

一、在中國(guó)大陸注冊(cè)的企業(yè)。

二、營(yíng)業(yè)執(zhí)照滿三個(gè)月。

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍與無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)。

四、企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中無(wú)不良記錄。

無(wú)人機(jī)空域申請(qǐng)都有哪些要做的？

無(wú)人機(jī)空域申請(qǐng)需要準(zhǔn)備的事項(xiàng)：

1、《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》行業(yè)征求意見(jiàn)稿顯示，針對(duì)已經(jīng)擁有無(wú)人機(jī)的個(gè)人或單位，需要進(jìn)行實(shí)名登記，進(jìn)行實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)為250克以上（包括250克）的無(wú)人機(jī)。登記信息包括擁有者的姓名（單位名稱(chēng)和法人姓名）、有效證件、移動(dòng)電話、電子郵箱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)和使用目的等。

2、對(duì)于無(wú)人機(jī)制造商，需要在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)其產(chǎn)品的名稱(chēng)、型號(hào)、最大起飛重量、空機(jī)重量、產(chǎn)品類(lèi)型和無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)者姓名/移動(dòng)電話等信息。在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中，提醒擁有者在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中進(jìn)行實(shí)名登記，警示不實(shí)名登記擅自飛行的危害。

3、在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中完成信息填報(bào)后，系統(tǒng)自動(dòng)給出包含登記號(hào)和二維碼的登記標(biāo)志圖片，并發(fā)送到登記時(shí)留的郵箱。民用無(wú)人機(jī)擁有者在收到系統(tǒng)給出的包含登記號(hào)和二維碼的登記標(biāo)志圖片后，將其打印為至少2厘米乘以2厘米的不干膠粘貼牌，粘于無(wú)人機(jī)不易損傷的地方，且始終清晰可辨，亦便于查看。

擴(kuò)展資料：

無(wú)人機(jī)的空中管理規(guī)定：

1、民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)依法從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋檢測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。

2、民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)及其空中交通管理應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，其中包括《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規(guī)章等。

3、組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請(qǐng)劃設(shè)和使用空域，接受飛行活動(dòng)管理和空中交通服務(wù)，保證飛行安全。

4、為了避免對(duì)運(yùn)輸航空飛行安全的影響，未經(jīng)地區(qū)管理局批準(zhǔn)，禁止在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行空域內(nèi)從事無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)。申請(qǐng)劃設(shè)民航無(wú)人機(jī)臨時(shí)飛行空域時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免與其它載人民用航空器在同一空域內(nèi)飛行。

5、由于無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中無(wú)執(zhí)行任務(wù)機(jī)長(zhǎng)，為了保證飛行安全，由無(wú)人機(jī)操控人員承擔(dān)規(guī)定的機(jī)長(zhǎng)權(quán)利和責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)在飛行計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)明確無(wú)人機(jī)操控人員。

6、組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)具備監(jiān)控或者掌握其無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)的手段，同時(shí)在飛行活動(dòng)過(guò)程中與相關(guān)管制單位建立可靠的通信聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)情況，接受空中交通管制。

發(fā)生無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)不正常情況，并且可能影響飛行安全和公共安全時(shí)，組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)立刻向相關(guān)管制單位報(bào)告。

7、在臨時(shí)飛行空域內(nèi)進(jìn)行民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)，由從事民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并對(duì)其安全負(fù)責(zé)。

8、民航空管單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和本規(guī)定的要求對(duì)民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行空中交通管理。不得在一個(gè)劃定為無(wú)人機(jī)活動(dòng)的空域內(nèi)同時(shí)為民用無(wú)人機(jī)和載人航空器提供空中交通服務(wù)。

9、民用航空器機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向相關(guān)空中交通管制部門(mén)報(bào)告?？罩薪煌ü苤茊挝话l(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)有無(wú)人機(jī)活動(dòng)或者收到相關(guān)報(bào)告，應(yīng)當(dāng)向所管制的航空器通報(bào)無(wú)人機(jī)活動(dòng)情報(bào)，必要時(shí)提出避讓建議，并按要求向相關(guān)管制單位、空管運(yùn)行管理單位和所在地的民航監(jiān)管局通報(bào)。

10、民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)中使用無(wú)線電頻率、無(wú)線電設(shè)備應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家無(wú)線電管理法規(guī)和規(guī)定，且不得對(duì)航空無(wú)線電頻率造成有害干擾。民用無(wú)人機(jī)遙控系統(tǒng)不得使用航空無(wú)線電頻率。在民用無(wú)人機(jī)上設(shè)置無(wú)線電設(shè)備，使用航空無(wú)線電頻率的，應(yīng)當(dāng)向民用航空局無(wú)線電管理委員會(huì)辦公室提出申請(qǐng)。

11、未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在民用無(wú)人機(jī)上發(fā)射語(yǔ)音廣播通信信號(hào)。

12、使用民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)部門(mén)發(fā)布的無(wú)線電管制命令。

參考資料來(lái)源：百度百科-民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定

參考資料來(lái)源：百度百科-無(wú)人機(jī)

飛無(wú)人機(jī)需要資質(zhì)嗎？

如果是業(yè)余愛(ài)好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動(dòng)態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進(jìn)行航拍，則需要取得OTC無(wú)人機(jī)駕駛證。

使用無(wú)人機(jī) 需要辦理什么手續(xù)

無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行實(shí)名制登記注冊(cè)。

根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》規(guī)定無(wú)人機(jī)林業(yè)應(yīng)急資質(zhì)：重量小于等于7千克無(wú)人機(jī)林業(yè)應(yīng)急資質(zhì)的微型無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)林業(yè)應(yīng)急資質(zhì)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)，相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照。超出該范疇的則在飛行資質(zhì)管理范圍內(nèi)。

無(wú)人機(jī)起飛重量在250克（含）以上，就必須根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》進(jìn)行實(shí)名登記注冊(cè)。8月31日后如果仍未注冊(cè)，其行為將被視為非法，無(wú)人機(jī)的使用也將受影響。

擴(kuò)展資料：

個(gè)人民用無(wú)人機(jī)擁有者登記信息包括：

1、擁有者姓名需要提交有效證件號(hào)碼（如身份證號(hào)、護(hù)照號(hào)等）。

2、移動(dòng)電話和電子郵箱。

3、產(chǎn)品型號(hào)以及產(chǎn)品序號(hào)。

4、無(wú)人機(jī)使用目的。

參考資料：《通用航空飛行管制條例》百度百科

無(wú)人機(jī)可以用于林業(yè)巡檢嗎？效果如何呢？

無(wú)人飛機(jī)早已廣泛運(yùn)用于網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)研、林果業(yè)巡視、自然災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)勘查、病害檢測(cè)與預(yù)防等林業(yè)生產(chǎn)?！澳静募夹g(shù)工程師”就裝有中小型旋翼無(wú)人機(jī)并參加了有關(guān)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在這個(gè)夏天進(jìn)行的病害檢測(cè)工作還因突然失聯(lián)摔了一臺(tái)，最終雇了好多個(gè)本地老百姓才最后在密林中尋找它，經(jīng)驗(yàn)是慘重的。林果業(yè)安全巡檢就是指對(duì)林業(yè)站管理方法的山林、濕地公園、林地類(lèi)、草地等自然資源開(kāi)展按時(shí)或任意巡查。

查驗(yàn)、檢測(cè)主題活動(dòng)，便于及時(shí)處理毀壞林業(yè)資源的突發(fā)性、異常情況，并把精準(zhǔn)定位、收集的即時(shí)圖像資料匯報(bào)供領(lǐng)導(dǎo)決策或?qū)嵭袘?yīng)急措施。傳統(tǒng)式人力安全巡檢方法，勞動(dòng)效率大，效率低，且信息獲取高效性較差，而無(wú)人機(jī)在林果業(yè)安全巡檢的應(yīng)用，不但能合理降低人力工作量，還可完成對(duì)林業(yè)生產(chǎn)各個(gè)階段的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，合理防止林果業(yè)火災(zāi)事故及洪澇災(zāi)害等情況的造成，進(jìn)而維護(hù)自然資源。

提到中國(guó)在林果業(yè)安全巡檢行業(yè)做得比較好的無(wú)人機(jī)品牌首先推薦傲勢(shì)。她們家的無(wú)人飛機(jī)根據(jù)配備光電吊艙相互配合即時(shí)圖傳，能夠達(dá)到全天24鐘頭監(jiān)管異常火打火情。針對(duì)盜砍盜伐狀況，也可以根據(jù)長(zhǎng)期回旋監(jiān)管和具體路線導(dǎo)航來(lái)追蹤定位盜伐者部位，再釋放出來(lái)聲效或拉煙來(lái)開(kāi)展警告威懾。傲勢(shì)是中國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)性科技創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，在林果業(yè)安全防護(hù)、航空公司測(cè)繪工程、公共安全管理。

交通出行執(zhí)法局等多領(lǐng)域都具有詳細(xì)的定制化解決方法。林果業(yè)安全巡檢時(shí)，她們能通過(guò)配備光電吊艙相互配合即時(shí)圖傳，根據(jù)多架次航行完成全天24鐘頭監(jiān)管異?；鸫蚧鹎?。當(dāng)應(yīng)對(duì)盜砍盜伐等狀況，傲勢(shì)無(wú)人飛機(jī)能通過(guò)長(zhǎng)期回旋監(jiān)管和具體路線導(dǎo)航來(lái)追蹤定位盜伐者部位，根據(jù)釋放出來(lái)聲效或拉煙來(lái)開(kāi)展警告威懾。